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在2016北京車展上，福田汽車發(fā)布的第一代福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車全系產(chǎn)品成功吸引了大家的眼球，在驚嘆卡車產(chǎn)品的同時，也吸引我們關注這款超級卡車的超級芯，當然是非福田康明斯莫屬，不僅重卡配置了康明斯ISG發(fā)動機，康明斯ISF更是歐馬可、奧鈴的親密伙伴。
四川現(xiàn)代QTc輕卡
福田戴姆勒歐曼EST超級卡車的亮相絕對是一款引發(fā)尖叫的產(chǎn)品，其配載的康明斯ISG發(fā)動機集聚頂尖科技，至繁歸于至簡，采用大量輕量化、模塊化設計，以及鋁合金、高分子復合新材料應用，發(fā)動機效率提升50%，與歐曼EST超級絕配!無怪乎，福田汽車黨委書記、總經(jīng)理王金玉到福田汽車展臺時特意對康明斯ISG發(fā)動機做了溝通了解，在他看來，超能動力與超級卡車更配，福田康明斯超能動力驅(qū)動超能卡車，智能更超能，ISG也成為驅(qū)動超級重卡的明星動力。
不僅如此，在此次車展發(fā)布的為數(shù)不多的新產(chǎn)品中，四川現(xiàn)代的QTc輕卡配載的也是福田康明斯ISF3.8升發(fā)動機，讓人直呼過癮!
福田戴姆勒歐曼EST超級卡車
可以說，在北京車展矚目的卡車產(chǎn)品上，處處能看到福田康明斯的影子。當然，福田康明斯與福田汽車的合作早已經(jīng)不新鮮，超級卡車與福田康明斯的結合更能彰顯其超級范兒!但是，四川現(xiàn)代輕卡配載康明斯ISF3.8升發(fā)動機還是讓人很意外。
據(jù)四川現(xiàn)代負責人透露，考慮到高端物流市場對耐久性、經(jīng)濟性的重視，QTc搭載了市場口碑非常好的康明斯發(fā)動機，并且通過對發(fā)動機、變速箱和車橋的優(yōu)化匹配，提升其動力性和經(jīng)濟性，并且發(fā)動機可選擇130/143/156ps，動力選擇更多樣更全面。
在北京車展現(xiàn)場，除了展出康明斯ISF3.8升發(fā)動機外，福田康明斯還展出了康明斯ISF4.5升發(fā)動機。盡管對于ISF4.5升發(fā)動機早有耳聞，但是記者還是第一次得見真容。
據(jù)了解，康明斯ISF4.5升發(fā)動機涵蓋150-210馬力，最大扭矩達到760牛米，采用高壓共軌燃油系統(tǒng)和多元化后處理系統(tǒng)，滿足歐Ⅵ排放標準，主要定位于輕中卡、中國客車、中型公交等產(chǎn)品。據(jù)悉，目前已經(jīng)在英國達夫、土耳其奧托卡等車型上應用，未來將會應用在中國市場。
從車展不難看出，福田康明斯已經(jīng)成為了風向企業(yè)競相合作的伙伴。上市至今，福田康明斯短短幾年的發(fā)力迅速成為卡車企業(yè)的座上賓，其速度相當令人刮目，除了福田體系卡車，包括重汽、江淮等等都向福田康明斯伸出了橄欖枝，這樣的發(fā)展速度與其高品質(zhì)是分不開的，也讓行業(yè)內(nèi)的其他品牌難以望其項背。
作為發(fā)動機領域的佼佼者，福田康明斯非常有傲嬌的資本：于“輕”，康明斯ISF發(fā)動機經(jīng)年累月大浪淘沙出現(xiàn)了百萬公里無大修用戶案例;于“重”，自匹配康明斯ISG發(fā)動機的福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版上市以來，康明斯ISG發(fā)動機利劍出鞘廣受熱議，10萬公里首保更是創(chuàng)領國內(nèi)重卡新標準。
江山代有才人出，各領風騷數(shù)百年。福田康明斯與合作屬于福田康明斯的時代已經(jīng)來臨，福田康明斯也以高品質(zhì)、高服務拓展著自己的深度與廣度。未來已來，福田康明斯和你在一起!
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