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緊盯技術(shù)升級 節(jié)能環(huán)保與新能源汽車峰會在京舉辦

商用車之家訊:本屆峰會主要圍繞兩大主題:一是詮釋國家實施供給側(cè)改革與汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)系;二是針對目前節(jié)能環(huán)保與新能源汽車發(fā)展中突出的矛盾和問題進行獻計獻策。整個論壇的落腳點將是進一步適應(yīng)供給側(cè)改革,深入探討節(jié)能環(huán)保與新能源汽車如何最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、健康發(fā)展。

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       4月23日,在北京理工大學(xué)召開的2016中國(北京)節(jié)能環(huán)保與新能源汽車峰會上,國家信息中心信息資源開發(fā)部主任、高級經(jīng)濟師徐長明指出,新能源汽車在我國有巨大發(fā)展?jié)摿Γ?015年全國銷售新能源即純電動公交車5萬輛,而目前我國公交車的保有量為50萬輛人,適合發(fā)展新能源汽車的市場空間大約有100萬輛左右,新能源汽車已成為拉動經(jīng)濟發(fā)展,實現(xiàn)中國制造2025目標(biāo)的最活躍因素。


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       2016年一季度中國經(jīng)濟增長率為6.7%,而新能源汽車增長率達80%以上,在“十三五”開局之年,在人口紅利逐漸消失,老齡化人口數(shù)量迅速上升的重重壓力下,新能源汽車領(lǐng)域儼然已成為拉動中國經(jīng)濟發(fā)展的重要增長極,與傳統(tǒng)制造行業(yè)的普遍低迷形成鮮明對比。


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中國汽車工程學(xué)會理事長付于武在論壇上發(fā)言


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著名經(jīng)濟學(xué)家、國務(wù)院參事室特約研究員姚景源發(fā)言


       本屆峰會由清華大學(xué)、同濟大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)等國內(nèi)五所知名大學(xué)和當(dāng)代汽車報聯(lián)合主辦,武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰境修k。


       據(jù)了解,從2010年始,該峰會就立足車城武漢,連續(xù)舉辦了五屆有關(guān)節(jié)能環(huán)保與新能源汽車的論壇,越辦越好,在國內(nèi)產(chǎn)生了較大的影響,促進了我國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。


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中國汽車技術(shù)中心黨委書記趙航發(fā)言


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國家信息中心資源部主任徐長明發(fā)言


       峰會組委會負責(zé)人、武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰径麻L樊先榮在接受記者采訪時指出,近些年來,隨著我國汽車行業(yè)的發(fā)展,尤其是去年,全國新能源汽車產(chǎn)銷量是上一年的3倍,達到了30多萬輛。伴隨新能源汽車的高速發(fā)展,涉及到該領(lǐng)域的技術(shù)、資金、管理、人才、服務(wù)等要素,尤其是技術(shù)路徑、新能源汽車配套等問題顯得更加突出,成為業(yè)界人士十分關(guān)注,值得深層次思考的焦點問題。


       在國內(nèi)新能源汽車突飛猛進的背景下,從去年四月份始,組委會一方面發(fā)揮地利優(yōu)勢,仍在武漢舉辦節(jié)能環(huán)保與新能源汽車“論壇”;另一方面依托國內(nèi)最大規(guī)模的國際車展的平臺,計劃先后移師上海、北京、廣州,舉辦節(jié)能環(huán)保與新能源汽車“峰會”,進一步為新能源汽車持續(xù)、健康發(fā)展鳴鑼開道、搖旗吶喊。去年上半年已經(jīng)在上海成功舉辦了2016中國(上海)節(jié)能環(huán)保與新能源汽車峰會。


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原中汽總公司副董事長夏德明發(fā)言


       樊先榮說,清華大學(xué)、同濟大學(xué)、吉林大學(xué)、北京理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)均是我國汽車教學(xué)、研究領(lǐng)域里技術(shù)頂尖的名校,也是我國汽車人才培育的搖籃。有了這五所名校的大力支持,論壇在研討的領(lǐng)域無疑將更具前瞻性、學(xué)術(shù)性和權(quán)威性。據(jù)悉,峰會一直關(guān)注的兩大方向是:節(jié)能環(huán)保與新能源汽車發(fā)展的格局和現(xiàn)狀;高屋建瓴地在節(jié)能環(huán)保與新能源汽車技術(shù)方面進行廣泛的學(xué)術(shù)探討。


       本次峰會,得到了北京理工大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持。該校多年來在我國節(jié)能環(huán)保與新能源汽車技術(shù)研究領(lǐng)域獨樹一幟,成果豐碩;在此名校召開本屆峰會,其本身就進一步擦亮了論壇的品牌。


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企業(yè)代表-東風(fēng)汽車公司總監(jiān)徐平新發(fā)言


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企業(yè)代表-江淮汽車總監(jiān)雷斌發(fā)言


       同時,峰會得到了國內(nèi)高層領(lǐng)導(dǎo)和頂尖的權(quán)威專家的大力支持,并有眾多主流汽車廠家的相關(guān)負責(zé)人熱情參與。主要包括:我國著名經(jīng)濟學(xué)家、國務(wù)院參事室特約研究員姚景源、中國汽車工程學(xué)會理事長付于武、中國汽車技術(shù)中心黨委書記趙航、國家信息中心資源部主任徐長明、原中汽總公司副董事長夏德明,以及五所大學(xué)汽車專業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和專家;東風(fēng)汽車公司、廣汽本田、廣汽三菱、江淮汽車等汽車廠家也均派新能源汽車方面的技術(shù)專家和領(lǐng)導(dǎo)出席本次峰會。


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武漢速度廣告?zhèn)鞑ビ邢薰径麻L樊先榮傾聽專家發(fā)言


       本次峰會還吸引了中央人民廣播電臺、人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、新浪網(wǎng)等30多家國內(nèi)知名新聞媒體的記者參與,多角度聚焦五彩紛呈的峰會亮點。


       據(jù)悉,本屆峰會主要圍繞兩大主題:一是詮釋國家實施供給側(cè)改革與汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)系;二是針對目前節(jié)能環(huán)保與新能源汽車發(fā)展中突出的矛盾和問題進行獻計獻策。整個論壇的落腳點將是進一步適應(yīng)供給側(cè)改革,深入探討節(jié)能環(huán)保與新能源汽車如何最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、健康發(fā)展。



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