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在以前的解密節(jié)目中，小曼為大家介紹了歐曼GTL超能版460為卡友們提高效率和收益的秘訣。今天小曼又發(fā)現了歐曼GTL超能版460的又一個秘密，一般人我不告訴他！好了小曼我還是別賣關子了，想必各位蜀黍已經等得不耐煩了，下面就讓小曼為大家一一道明，歐曼GTL超能版的安全之道！
歐洲EEC R93法規(guī)標準
歐曼GTL超能版460馬力產品引入德國戴姆勒汽車整車匹配技術，傳承歐系高端重卡血統(tǒng)，駕駛室滿足歐盟ECE R93碰撞法規(guī)，歐曼GTL數字化工廠精密制造，整車經過36道質量檢驗關卡，嚴格把控產品質量。
iBrake制動技術及歐洲安全標準
主動安全方面，歐曼GTL超能版460采用iBrake制動技術，通過排氣搖臂與壓縮制動集成，采用不向氣缸噴油，在壓縮沖程后期打開排氣門，消除了壓縮氣體能量的反彈，增加了發(fā)動機制動的效率，最大制動力可達370馬力，功率高于排氣閥制動100%，比泄氣式制動效率提升50%，下長坡、高速出口、轉彎等需減速的路況，可有效減少剎車片和輪胎磨損，防止制動系統(tǒng)過熱導致制動失效，制動安全更高效。iBreak集成在排氣搖臂中，各缸單獨控制；并與整車一體化設計，空壓機，風扇等同時開啟消耗，制動效率更高，且體積小、機構簡單、重量輕、更可靠。全面領先于現有壓縮釋放式制動系統(tǒng)，制動更安全。
被動安全方面，歐曼GTL超能版駕駛室采用框架結構，全車身采用1mm厚鋼板,由機器人精密焊接而成。完全符合歐洲安全標準，禁得住正面、側面碰撞、頂壓，防前鉆 車的高強度碰撞，使正面、側面安全性大大提高。
駕駛室后移技術
另外，歐曼GTL超能版460采用歐曼特有的駕駛室碰撞后移技術，當車輛發(fā)生碰撞時，駕駛室整體后移200mm，對車輛碰撞力度起到緩沖效果，充分保證駕乘人員安全。
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