——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務
中國鋰離子電池材料產業(yè)正進入高速發(fā)展期，電動車是汽車產業(yè)未來的發(fā)展方向，業(yè)界預計稱，中國鋰離子電池材料產業(yè)目標超出韓國的占有率。
據(jù)全球市場調查公司“B3”21日表示，2015年，手機和IT用鋰離子電池行業(yè)累計完成產量達到50.72億cell，較前年（47.6億cell）增長了7.8%。
憑借電動客車和備用電池的普及，鋰離子電池行業(yè)無疑是在全球市場走在前列的新能源方面的新動力。據(jù)悉，鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。
按公司來分，去年，韓國三星SDI在鋰離子電池行業(yè)的市場占有率為25.2%，產量達12.78億cell，躍居世界第一。LG化學（8.6億cell）在鋰離子電池行業(yè)的市場占有率為17%，位列第二。
其后依次為日本松下，以占有率14.7%（7.44億cell）排名第三、中國ATL以占有率11.4%（5.8億cell）排名第四、日本索尼以8.5%（4.33億cell）排名第五。
業(yè)界分析稱，原來中國在電池、電視、電視屏幕、手機、半導體等IT技術方面相對落后于韓國和日本，但近期中國鋰離子電池行業(yè)已超日本，正威脅著韓國。中國碳酸鋰價格持續(xù)趨漲，相關鋰離子電池行業(yè)再度強勢。
版權聲明：此文源自網絡媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
