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長(zhǎng)安商用“造消費(fèi)者想要的車”

近年來,國(guó)產(chǎn)小型家轎競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,各廠家紛紛舉起了價(jià)格屠刀。在揮向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同時(shí),也使自己陷入了以犧牲品質(zhì)來降低成本的泥潭,無奈只有通過夸大宣傳,和制造產(chǎn)品噱頭來愚弄消費(fèi)者。而這種涸澤而漁,殺雞取卵的行為,對(duì)品牌和消費(fèi)者都是一種傷害,殊為不可取?! ∪欢⒎撬袕S商都有如此行為。我們很欣喜地看到,在國(guó)內(nèi)處于龍頭地位的長(zhǎng)安汽車,在產(chǎn)品品質(zhì)與價(jià)格之間的平衡上,做出了很好的榜樣。把降低成本的思路,從瞄著消費(fèi)者的錢袋子,轉(zhuǎn)移到尋找自身產(chǎn)品差異上。實(shí)實(shí)在在地狠抓技術(shù)提升,嚴(yán)格把控生產(chǎn)管理各個(gè)環(huán)節(jié),在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)又保證了產(chǎn)品質(zhì)量的提升。這些舉措實(shí)現(xiàn)了廠商與消費(fèi)者的共贏,也最終促成了歐力威暢享型的適時(shí)而來。

  造消費(fèi)者想要的多功能轎車  作為重新定義國(guó)產(chǎn)多功能轎車的車型,其暢享版的定價(jià)已突破4萬元大關(guān),僅僅39800元的超值價(jià)格,不僅令業(yè)界震動(dòng),更使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。暢享型在市場(chǎng)上面對(duì)愛唯歐、北汽E系列、啟辰R50、風(fēng)云驪威等相近車型時(shí),本就擁有巨大的價(jià)格優(yōu)勢(shì),自不必多言,而在面對(duì)北斗星X5,這類刺刀白刃的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,暢享型也是優(yōu)勢(shì)明顯。首先,其時(shí)尚動(dòng)感的外形先勝一籌,再者暢享型搭載的E-Power發(fā)動(dòng)機(jī),具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的突出性能?! ≡谲噧?nèi)空間方面,就算面對(duì)主打的大空間賣點(diǎn)來比較時(shí),其最大車內(nèi)高度和最大縱深這兩方面亦是完勝。在乘坐空間方面,尤其是后排腿部空間,更是在頭部和腿部空間都勝過。如今暢享版的橫空出世,這位小伙伴()再想一起愉快的玩耍,是不可能了。

  對(duì)于這樣擁有悠久歷史的龍頭車企,一款車型的推出絕不會(huì)是減配減價(jià)這樣的簡(jiǎn)單加減游戲,而是徹底體察消費(fèi)者需求,把營(yíng)銷的重點(diǎn)放在事前傾聽消費(fèi)者聲音上,實(shí)現(xiàn)從“想辦法賣給消費(fèi)者我造的車”到“造消費(fèi)者想要的車”的轉(zhuǎn)變?! ?a class="hidden" style="color: rgb(51,51,51); text-decoration: none" target="_blank" title="長(zhǎng)安">長(zhǎng)安暢享型的推出,是化繁就簡(jiǎn),給你所需,在原有基礎(chǔ)上的優(yōu)化整合,務(wù)求握緊拳頭,突出重點(diǎn)。暢享型時(shí)尚簡(jiǎn)約的外形自不必說,多功能性依然是其最大的賣點(diǎn)。依托百年品質(zhì)實(shí)力,輔以勁爆低價(jià)攻勢(shì),暢享型必將贏得市場(chǎng)的廣泛青睞。

 

 

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