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河北新聞網(wǎng)11月3日訊（記者 王嵩）昨日，長(zhǎng)安商用車在石家莊足利駕校舉辦了，新生代時(shí)尚車車型歐力威與傳統(tǒng)老大哥北斗星X5對(duì)比試駕會(huì)。 商用兼顧家用的經(jīng)濟(jì)型多功能小車，在這個(gè)級(jí)別中北斗星的地位絕對(duì)是老大哥級(jí)別。據(jù)了解，從2001年至今，已在國(guó)內(nèi)市面上混了十余個(gè)年頭。如今長(zhǎng)安歐力威作為新生力量進(jìn)入到了北斗星稱霸的地盤，他能否脫穎而出成為該領(lǐng)域的一匹黑馬，目前還不得而知。 
外觀車身歐力威可謂后起之秀，且后排座椅25種折疊方式 先從車身尺寸上看，歐力威有著后起之秀應(yīng)有的表現(xiàn)，除高度略顯不足以外，其余尺寸均超過了北斗星X5。售價(jià)上雙方也不盡相同，雖歐力威的起售價(jià)要比北斗星X5低了不少，但別忘了歐力威有兩款1.2L的車型，而歐力威1.4L的入門級(jí)車型售價(jià)5.29萬元，這就與北斗星X5的價(jià)位相當(dāng)了。
作為一個(gè)新車型，歐力威的外形吸收了不少當(dāng)下流行的元素，大膽的設(shè)計(jì)讓其看來其更顯時(shí)尚一些；而北斗星X5是在北斗星的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)外觀和空間進(jìn)行了升級(jí)。與方頭方腦的北斗星相比，北斗星X5的外形已經(jīng)算是圓潤(rùn)多了，但與歐力威放在一起，還是存在一些年代感的。 歐力威與北斗星X5，這兩臺(tái)車的后排座椅都可以折疊，形成一個(gè)平面，方便裝載貨物，這點(diǎn)它們做的都非常不錯(cuò)。值得一提的是，歐力威后排座椅可以有25種折疊方式。 
上圖為北斗星X5打著火的室內(nèi)噪音57.9分貝 
歐力威僅有36.8分貝 后備廂尺寸方面，歐力威的最大長(zhǎng)寬高分別為1570/1110/1080mm；北斗星X5則為1480/1270/1050mm。結(jié)論是，歐力威的后備廂長(zhǎng)度和高度更好，北斗星X5在寬度方面有優(yōu)勢(shì)。 
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，歐力威可以裝23個(gè)汽球而北斗星多最只能裝下17個(gè)。在噪音測(cè)試方面，北斗星X5打著火的室內(nèi)噪音57.9分貝，而歐力威僅有36.8分貝。 
配置對(duì)比，歐力威、北斗星X5各有千秋 從中控臺(tái)的設(shè)計(jì)樣式就能發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)車面對(duì)的客戶群體有些不同。歐力威采用非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并使用了反差極大的黑色與乳白色搭配，受眾偏年輕時(shí)尚的用戶；北斗星X5的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的四平八穩(wěn)的，明顯偏重于務(wù)實(shí)的居家范兒。 
兩車在配置方面存在一些共同點(diǎn)，如它們都配備了ABS+EBD、主駕駛安全氣囊、助力轉(zhuǎn)向、遙控鑰匙和鋁合金輪圈。歐力威在此基礎(chǔ)上還具備副駕駛氣囊、大燈高度調(diào)節(jié)和后倒車?yán)走_(dá)等功能；北斗星X5為了提升駕駛時(shí)的安全和便利性，配備了多功能方向盤和上檔次的定速巡航功能。 
動(dòng)力、變速箱，歐力威數(shù)據(jù)更大，北斗星X5更省油 兩臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)同為1.4L排量，歐力威搭載的是長(zhǎng)安自主研發(fā)的E-POWER E14發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面數(shù)值表現(xiàn)都略高于北斗星X5的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)。不過作為一款家用小車我們不能光看動(dòng)力表現(xiàn)，油耗情況也不能忽視。北斗星X5搭載的K14-B型鈴木技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上會(huì)占有一些優(yōu)勢(shì)。工信部發(fā)布的綜合油耗為每百公里5.3L，歐力威為每百公里6L。 
目前，北斗星和北斗星X5的月均銷量在4000臺(tái)左右，仍然是多功能小車的領(lǐng)軍車型。而歐力威市場(chǎng)之初表現(xiàn)一般，不過隨著歐力威1.4L車型的上市，歐力威的產(chǎn)品線更加豐富，競(jìng)爭(zhēng)能力也更強(qiáng)了，應(yīng)該會(huì)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。 
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