十年前，兩廂車在國內(nèi)汽車市場中并不多見，是因為消費者喜歡“有頭有尾”的轎車，唯有三廂轎車才是“高端大氣上檔次”的代名詞，例如久負盛名的桑塔納，而富康兩廂這樣的車型在車市中備受冷落。

然而近年，兩廂車卻成為市場新寵兒，逐漸走俏。這又是為何呢？當然是消費者認識到了兩廂車的優(yōu)勢所在。第一，隨著油價的日益攀升，越來越注重燃油經(jīng)濟性的消費者發(fā)現(xiàn)同樣排量配置的款型，兩廂車因其整備質(zhì)量較輕而比三廂車更為省油。第二，兩廂壞側(cè)因車身較短占用空間小，在泊車越來越難的當下，優(yōu)勢尤為凸顯。第三，在空間組合的靈活性上，兩廂車往往通過后排座椅的折疊表現(xiàn)尤為出色，不管是載人載物都有著無可比擬的優(yōu)勢。最后，兩廂車前懸距離與三廂車相差無幾，但后懸距離則遠遠低于三廂轎車，因此離去角明顯大于三廂轎車。這使得在通過性上明顯優(yōu)于三廂車。對于越來越喜歡自駕出游的都市人而言，兩廂車無疑是最佳選擇。 

所以，兩廂車得到了市場的認可，深受消費者的喜愛。這也是諸如歐力威這樣的兩廂小車能夠成為熱銷產(chǎn)品的原因所在。只不過，長安歐力威跟普通的兩廂小車有著巨大的區(qū)別。通常的兩廂小車分為兩類：一種為了滿足外貌協(xié)會的用戶而致力于打造時尚外觀，讓整車看上去看既新穎時尚又拉風大氣；另一種則以實用為訴求，注重空間的表現(xiàn)而忽略了外觀的設計?？梢哉f，這是兩廂車一直以來都很難權(quán)衡的亮點，但歐力威卻出乎意料地做到了，它不僅有著時尚的外觀，亦有著實用的性能，以其獨有的實尚品質(zhì)獲得了眾多“實尚派“用戶的追捧。

歐力威，功能性的完美解讀

小車身大空間，找車位不再是難事

歐力威1.4L車型，外觀尺寸為3840mm×1735mm×1710mm， 軸距2505mm。從車身尺寸來說，它的確是一款兩廂小車。這樣的小型車占用空間小，絕對能讓用戶在泊車時感受到便利?；蛟S，很多人會覺得小型車雖然在找車位時有優(yōu)勢，但在空間上的表現(xiàn)就不太好了。歐力威，顛覆了人們對小型車的認識。小車身擁有大空間。以Wagon車型，車尾與車頂齊平的廂式造型營造出一個寬敞大空間，不管是前排后排都能讓乘員感到舒適愜意，一點兒也不局促。

空間靈活多變，生活中的多面手

通過MIN-MAX的空間設計理念，后排座椅采用50:50分，前后可滑動、可調(diào)整靠背、可放平等形式，提供多達25種空間組合模式，就像樂高玩具一樣輕松自如地將空間變幻出來，名副其實的“空間魔術(shù)師”。在限購令相繼推出之后，“一車多用”的車型更加受到消費者的青睞，而歐力威的魔術(shù)空間也為用戶帶來豐富多樣的用車體驗。這也讓歐力威成為生活中的多面手，不管是日常代步、商務活動、自駕出游，還是裝載貨物都能應對自如。

動力提升油耗不變，省油節(jié)能更為經(jīng)濟

全面升級的1.4L，擁有更為澎湃的動力表現(xiàn)。最大功率為74kW，升功率達到54kW，峰值扭矩有135N·m。功率和扭矩比1.2L發(fā)動機分別增加了8kW和28N·m。盡管如此，油耗測試中百公里綜合油耗為6.0L。

除此之外，歐力威1.4L采用了EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來輕盈的體驗。合理的軸距和輪距設計，在保證空間基礎上，使得其轉(zhuǎn)彎半徑僅有4.9m，順利通過狹窄彎曲地帶，繞開不可逾越的障礙物。高精準超適應性懸掛設計，提供平穩(wěn)、舒適的駕乘感覺。智能吸入式變速箱換擋更加平順、省力。

在剛剛過去的“品質(zhì)萬里行”中，歐力威一個月來風雨兼程，歷經(jīng)多個省市最終抵達終點時依然精神飽滿。讓人們看到了其卓越的品質(zhì)和性能。同時，在和隨行的合資小車同臺競技中，各方面都不遜色，甚至在空間、油耗、通過性和轉(zhuǎn)彎半徑上完勝多款車型，展現(xiàn)出過人之處。雖然說，兩廂車便是以更為實用而著稱，但歐力威打破了兩廂小車中的瓶頸，將功能性發(fā)揮到極致，的確難能可貴?？梢哉f，它才是將功能性完美解讀的兩廂小車，在行業(yè)中樹立起了新典范。

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