近日，新款別克GL8“改頭換面”并正式上市，頂配車型售價39.99萬元。目前別克GL8在售車型共分GL8商務(wù)車和GL8豪華商務(wù)車兩種，其中主打中端市場的GL8商務(wù)車2014款車型已與去年年底推出，而此次上市的新款GL8豪華商務(wù)車則屬于別克GL8家族中的高端產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)人士分析，別克GL8此次推出高端產(chǎn)品小改款，意在提升其在高端豪華商務(wù)MPV市場的話語權(quán)，直面同樣主打高端豪華的進(jìn)口克萊斯勒大捷龍的強(qiáng)力沖擊。在當(dāng)前高端豪華商務(wù)MPV選擇匱乏的大背景下，進(jìn)口克萊斯勒大捷龍與國產(chǎn)別克GL8難免陷入一場“死掐”，高端豪華MPV市場一場精彩的“龍虎斗”即將上演。

高端豪華商務(wù)MPV，想說愛你不容易

近年來，日益增多的商務(wù)需求讓國內(nèi)的高端MPV車型逐漸走俏。2013年，MPV成為銷量增速最快的車型之一，但縱觀市場現(xiàn)狀，不僅MPV車型較少，且品質(zhì)良莠不齊，舒適度差強(qiáng)人意，高端品牌更是屈指可數(shù)。無論企業(yè)年營業(yè)額1000萬，還是10個億，商務(wù)車可能只有別克GL8、奔馳唯雅諾、豐田普瑞維亞等幾個有限的選擇。

許多商務(wù)人士將座駕看做是自己的名片，而那些動力不夠強(qiáng)勁，科技含量過低，趨于同質(zhì)化的“名片”顯然擺脫不了被淘汰的命運(yùn)。“老三樣”之外，日漸崛起的城市商務(wù)新貴們呼喚更多選擇。同時，MPV細(xì)分市場的健康有序發(fā)展，也同樣離不開更多強(qiáng)力競爭者積極參與?？墒菍τ谶尺迳毯５木儊碚f，什么樣的MPV才是他們的剛需？

商務(wù)MPV座駕升級，何去何從？

或許每個人在腦海中所勾勒出的車型并不相同，但卻離不開個性而雅致的外觀、舒適而靈動的現(xiàn)代感內(nèi)飾、強(qiáng)勁卻悄無聲息的動力系統(tǒng)、以及深厚的歷史積淀這些標(biāo)簽，而放眼中國商務(wù)MPV市場，能夠最好地包羅這些優(yōu)異特性的車型似乎只有一款——進(jìn)口克萊斯勒大捷龍。

這款在美國連續(xù)11年蟬聯(lián)重復(fù)購買率榜首的MPV車型，絕對是GL8之上的升級首選。與GL8相比，大捷龍更能匹配商務(wù)精英的身份地位。三十年的時間里，中國造就了一群商界精英，而正是這三十年，也讓克萊斯勒成就了大捷龍這款問鼎于世的MPV，全球超過1300萬用戶的信賴，更使得全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍無愧于銷量冠軍的稱號。

取得這樣的成就與進(jìn)口克萊斯勒大捷龍強(qiáng)大的商品力密不可分，其獨(dú)創(chuàng)的DCT動態(tài)舒適系統(tǒng)打造了豪華MPV全新的標(biāo)準(zhǔn)，一方面將穩(wěn)健澎湃動力性能與靈動舒適乘車體驗完美結(jié)合，另一方面突破常規(guī)MPV極限，全面提升空間、動力、舒適與安全等諸項感受。不僅如此，大捷龍頗具商務(wù)氣息的外觀，以及宜商宜家的多樣化用途也得到了用戶的交口稱贊，而這些對于較為低端的GL8而言，是難以望其項背的。

其實(shí)觀察一下近幾年歐美成熟的MPV車型市場便會發(fā)現(xiàn)，主打美系車型牌的GL8原型車，早在幾年前便由于銷量慘淡，被迫下市，但克萊斯勒大捷龍的王者地位卻從未被撼動，在全球汽車行業(yè)進(jìn)入“微增長”時代的大背景下，反而逆市而行，散發(fā)出耀眼的光芒。隨著去年進(jìn)口克萊斯勒大捷龍來到中國，以及中國的MPV車型市場正在趨于成熟，中國MPV市場的歷史將被再度書寫。

進(jìn)口克萊斯勒大捷龍作為MPV車型的鼻祖，憑借出類拔萃的商品力和極為優(yōu)異的用戶口碑，在來到中國短短兩年的時間里，便創(chuàng)下了“到店一輛、銷售一輛”的神話，并與高端酒店頤和安縵精誠合作，更被中國乃至亞洲地區(qū)最為引人矚目的酒店行業(yè)評選活動——金枕頭獎選為全程戰(zhàn)略合作伙伴。

在國內(nèi)高端豪華商務(wù)MPV市場，進(jìn)口克萊斯勒大捷龍與別克GL8可謂“一生之?dāng)?rdquo;，這對美國兄弟在日益激烈的市場競爭中難免陷入“相煎何太急”的“死掐”境地。從售價上來說，進(jìn)口克萊斯勒大捷龍比GL8稍高，但更為強(qiáng)勁的動力、純進(jìn)口身份以及更高品質(zhì)的內(nèi)飾和配置，都應(yīng)證了那句老話“貴有貴的好”。如果說GL8是剛剛滿足了商務(wù)精英現(xiàn)實(shí)需求的話，那么克萊斯勒大捷龍無疑是GL8的升級首選。無論兩者競爭如何，對消費(fèi)者而言，在忍受了多年“路上公務(wù)艙”的禮遇之后，迎來一個更加出色的升級首選，當(dāng)然是好事！

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