中國長安的核心企業(yè)是重慶長安汽車股份有限公司（簡稱長安汽車）。長安汽車的前身是于1862年由清朝大臣李鴻章創(chuàng)辦的上海洋炮局，距今已有140多年的歷史，是中國近代史上第一家工業(yè)企業(yè)，也是中國最早的兵工廠，開創(chuàng)了中國近代工業(yè)的先河。作為洋務運動的主要發(fā)起人，李鴻章于1862年（清同治元年）12月，授命英國人馬格里和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創(chuàng)辦了上海洋炮局，是為今日長安的誕生。

隨著世事的變遷，她先后經上海、蘇州、南京再遷移至重慶。 伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。長安汽車1997年，在深圳證券交易所上市。

2005年12月，中國兵器裝備集團公司為推進汽車產業(yè)結構優(yōu)化升級，對旗下包括長安汽車在內的8家整車企業(yè)和20余家汽車零部件企業(yè)實施了專業(yè)化重組，并成立了中國南方工業(yè)汽車股份有限公司（簡稱中國南方汽車），公司總資產433.7億元，總部設在北京市。

2006年1月14日，中國南方工業(yè)汽車股份有限公司隆重舉行成立大會，南方汽車正式宣告成立。

2009年1月14日，國務院發(fā)布《汽車產業(yè)調整與振興規(guī)劃》，長安被正式列入汽車企業(yè)的第一陣營 （其它廠家：上汽、東風、一汽）。

2009年7月1日，中國南方汽車更名為中國長安汽車集團股份有限公司，總部設在北京。

2009年11月10日，中國長安汽車集團股份有限公司在人民大會堂舉行新聞發(fā)布會，對外發(fā)布重大合作戰(zhàn)略事宜。中國航空工業(yè)集團公司旗下的中航汽車與中國兵器裝備集團公司旗下的中國長安汽車集團合并，成立新的汽車集團。中航汽車旗下的哈飛、昌河、東安動力、東安汽發(fā)并入中國長安汽車集團，以170億元作價23%股份，入股中國兵裝集團旗下的中國長安，共同組建了新的中國長安。創(chuàng)下兩項紀錄：首例央企汽車資產重組，與國內最大的汽車業(yè)重組案。

2010年5月4日，中國長安（CCAG）與法國標致雪鐵龍集團（PSA）在重慶正式簽署合作意向書，共同組建合資企業(yè)，雙方各持有50%的股權。

2010年5月11日，中國長安與黑龍江省簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；

2010年 5月12日，中國長安和景德鎮(zhèn)市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；

2010年5月28日，中國長安和南京市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；

2010年6月10日，中國長安和河北省簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；

2010年6月28日，中國長安和合肥市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；

2010年6月29日，中國長安和北京市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。同日，中國長安汽車工程研究院英國研究中心在諾丁漢掛牌成立；

2010年7月9日，中國長安與法國標致雪鐵龍集團在巴黎簽署正式合作協(xié)議，合資企業(yè)將設在廣東省的深圳市。合資企業(yè)的注冊資金為40億人民幣，雙方各承擔其中的50%。初期投資額85億人民幣，一期生產能力為符合最高環(huán)保標準的20萬輛汽車和20萬臺發(fā)動機；

2010年8月18日，中國長安正式成為“中央企業(yè)電動車產業(yè)聯(lián)盟”的成員單位。

2010年8月26日，深圳特區(qū)成立30周年之際，中國長安汽車集團與深圳市人民政府簽署合作協(xié)議，中國長安PSA基地正式落戶深圳；

2010年9月30日，中國長安北京基地在北京房山區(qū)開工奠基；

2010年10月12日，中國長安合肥基地開工奠基；

2010年12月28日，中國長安與昆明市政府簽署汽車產業(yè)合作協(xié)議。

2013年11月25日，中國長安將旗下的昌河汽車（除合肥昌河）整體劃轉給北汽集團和江西省政府。

中國長安在全國具有重慶、黑龍江、江西、江蘇、河北、安徽、浙江、廣東等9大整車生產基地，擁有33個整車（發(fā)動機）工廠和19家直屬企業(yè)，整車及發(fā)動機年產能力278萬輛(臺。

中國長安擁有雄厚的生產實力。汽車譜系覆蓋乘用車和商用車全部領域，擁有排量從0.8L到2.5L的系列發(fā)動機平臺；在海外擁有多個生產基地。汽車產銷量多年居中國前四位。

中國長安始終堅持“自主創(chuàng)新”與“合資合作”并舉，先后攜手福特、鈴木（長安鈴木、昌河鈴木）、馬自達、沃爾沃、法國標致雪鐵龍集團（PSA）等跨國企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系。旗下生產的蒙迪歐-致勝、?？怂?/a>、嘉年華、麥柯斯、馬自達3、馬自達2、沃爾沃S80L、沃爾沃S40、羚羊、天語、雨燕、新奧拓等多款產品，深受廣大用戶喜愛。

中國長安始終堅持“以我為主，自主創(chuàng)新”的發(fā)展模式，充分利用全球資源，建立了中國重慶、中國上海、中國北京、中國江西、中國黑龍江、意大利都靈、日本橫濱、英國諾丁漢、美國底特律“五國九地、各有側重”的研發(fā)格局，使長安汽車工程研究院成為全國首批國家級企業(yè)技術中心之一，自主創(chuàng)新能力排名行業(yè)第一。長安汽車先后推出了長安之星2代、長安之星S460、長安星光4500、長安奔奔、長安杰勛、長安志翔、長安悅翔、長安CX20、長安CX30、長安逸動、長安悅翔V3等多款自主產品。

中國長安在新能源領域走在了行業(yè)領先水平。2007年，中國第一臺氫內燃機在長安成功點火，中國第一輛產業(yè)化混合動力轎車杰勛下線；2008年，22輛杰勛混合動力轎車成功服務北京奧運會，長安成為國家新能源汽車“十城千輛”工程首批示范運行企業(yè)；2009年長安杰勛混合動力轎車作為行業(yè)唯一代表，成功駛入中南海成為國家機關工作運行車。在重度混合動力、PLUG-IN、純電動等領域均已取得突破性進展。

5自主品牌

整車領域，中國長安擁有長安、哈飛、東安三大自主品牌，長安、哈飛、松花江均為中國馳名商標。其中，“長安”榮獲“中國馳名商標”稱號，品牌價值突破人民幣270.06億元（2010年）；此外，公司還擁有金陵、東安汽發(fā)、建安車橋、江濱活塞、青山變速器、南方天合、東安動力、長風轉向器、寧達等眾多汽車零部件產品自主品牌。?