猛虎出籠昂科威路跑深度解析大片第一彈

愷撒曾說：我來，我見，我征服。而在今天，崛起的SUV王者，別克昂科威，用其優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)成了這句名言。 

打破傳統(tǒng)，似乎天生就是王者的特權(quán)。昂科威用其首創(chuàng)的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，改寫了SUV的命運(yùn)。通過在后橋?qū)ΨQ布置的一對(duì)多片離合器，昂科威能夠更加自如的控制車輪動(dòng)力的分配。眾所周知，傳統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，往往只能簡(jiǎn)單的向后輪分配動(dòng)力，而當(dāng)車身一側(cè)的兩個(gè)車輪同時(shí)失去抓地力時(shí)，正常抓地的車輪只能輸出約50%的動(dòng)力，此時(shí)往往只能面對(duì)深陷泥潭的境地。反觀昂科威，其優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)不僅能夠分配多達(dá)50%的動(dòng)力輸出至后輪，當(dāng)車身一側(cè)的前后車輪同時(shí)失去抓地力時(shí)，在多片離合器和電子輔助的配合下，單個(gè)后輪能夠獲得整車50%的動(dòng)力輸出，同時(shí)可以確保至少75%的整車動(dòng)力能夠用于推動(dòng)車輛繼續(xù)前進(jìn)。這多出的力量，不僅是昂科威多10%的承諾，更是其面對(duì)障礙不屈的征服。 

 在視頻中，出現(xiàn)過多處昂科威行駛在砂土路面上的鏡頭。得益于優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，昂科威在非鋪裝路面，甚至在一些不能成為路的地點(diǎn)，依舊能夠表現(xiàn)出優(yōu)秀的驅(qū)動(dòng)性能。而當(dāng)昂科威在高速行駛中壓過積水時(shí)，智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)能夠在瞬間控制四輪動(dòng)力的分配，讓車輛能夠平穩(wěn)地通過。在轉(zhuǎn)向時(shí)，通過向外側(cè)車輪分配更多的動(dòng)力，使昂科威的轉(zhuǎn)向動(dòng)作能夠更加輕盈迅速。這些轉(zhuǎn)瞬即逝的畫面中，無不透露著昂科威強(qiáng)大的四驅(qū)性能。

 如果說，從前所謂的城市型SUV是家貓，那昂科威一定是頭剛剛覺醒的猛虎。在其將要走過的路途上，他一定會(huì)用自己強(qiáng)壯的四肢向他人宣告自己的到來：Veni, vidi, vici.(我來,我見,我征服)

     看罷這段拍攝于青海與上海兩地的路跑電視廣告大片，再讓我們將注意力轉(zhuǎn)換正在進(jìn)行中的別克#寰行中國(guó)#活動(dòng)中，在第三站“靈走川藏”的這段路途中，昂二哥擔(dān)任主力車型，得益于它強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，以卓越實(shí)力輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜惡劣的路況。對(duì)于駕駛昂科威的寰行中國(guó)隊(duì)員來說，一路西行的途中，不僅飽覽藏區(qū)的山水風(fēng)光，更可以將駕駛的樂趣體驗(yàn)的酣暢淋漓！

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