中山城區(qū)內(nèi)的路況因?yàn)楦鞣N各樣原因，越發(fā)向北上廣等大城市靠攏。有不少市民埋怨市內(nèi)的道路特別難走，特別是小欖、古鎮(zhèn)內(nèi)幾條主要干道幾乎從上班堵到下班。在這樣“艱難的生存環(huán)境”下，善用車(chē)內(nèi)的各種配置，發(fā)揮他們的最大效用將有助我們?cè)谖C(jī)四伏的馬路上安全行駛。

“左鏡右鏡防炫目鏡、近燈遠(yuǎn)燈霧光燈”這三鏡三燈是每輛汽車(chē)的基本配置，但提起防眩目后視鏡和霧光燈，有不少司機(jī)都認(rèn)為是汽車(chē)的頭號(hào)“雞肋”配置，更有新手可能連這兩樣?xùn)|西都不知道是什么更遑論開(kāi)關(guān)、使用。

防炫目后視鏡：夜間護(hù)航“神器”

自己晚上開(kāi)車(chē)，被后面車(chē)的遠(yuǎn)光燈晃得睜不開(kāi)眼甚至差點(diǎn)出車(chē)禍？這種情況相信大家都遇到過(guò)，遇上脾氣稍微暴躁一點(diǎn)的司機(jī)，可能又引發(fā)一起“馬路血案”?；蛟S你改變不了別人的行為，但你可以保護(hù)好自己。遇上這種情況時(shí)，大家千萬(wàn)不要忘記車(chē)內(nèi)還有一件神器——防眩目后視鏡，對(duì)，就是那個(gè)“雞肋”之一。

可能還會(huì)有人問(wèn)，什么是防眩目后視鏡？怎么我的車(chē)上沒(méi)有這個(gè)東西？是不是高端車(chē)型才有？其實(shí)，防眩目后視鏡就是安裝在車(chē)內(nèi)前擋風(fēng)玻璃下方的那塊鏡子。通過(guò)物理原理或者電子元件特性，可有效隔絕后方的直射強(qiáng)光，避免駕駛員視線受到影響，保證行車(chē)安全。

根據(jù)操作方式的不同，防眩目后視鏡可分為手動(dòng)防眩目后視鏡和自動(dòng)防眩目后視鏡兩種類(lèi)型。下面我們就來(lái)看看這兩種類(lèi)型的后視鏡應(yīng)如何使用。

手動(dòng)防眩目后視鏡

當(dāng)車(chē)輛受到后方強(qiáng)烈光線照射時(shí)，手動(dòng)防眩目后視鏡是需要駕駛員手動(dòng)進(jìn)行操作，將后視鏡的防眩目功能打開(kāi)，以阻擋強(qiáng)光對(duì)駕駛員視線的影響。不需要使用時(shí)，我們也能手動(dòng)關(guān)閉防眩目功能，以便清楚觀察后方車(chē)況。

手動(dòng)防眩目后視鏡的防眩目功能，其實(shí)是通過(guò)鏡片構(gòu)造實(shí)現(xiàn)的——后視鏡鏡片有兩個(gè)不同反射率的鏡面，前后以不同角度安裝。我們通過(guò)撥動(dòng)撥桿調(diào)整兩個(gè)鏡面的反射光射線，駕駛員就能“調(diào)用”后視鏡兩個(gè)不同反射率鏡面工作。日常白天使用高反射率鏡面，保證后視鏡能清楚反映后方畫(huà)面。當(dāng)受到后方強(qiáng)光照射時(shí)，通過(guò)撥桿（往車(chē)后方向撥）調(diào)用低反射率鏡面，將光線強(qiáng)度減弱，避免其對(duì)駕駛員視線造成影響，這就是其防眩目功能的秘密所在。

自動(dòng)防眩目后視鏡

大家看名字就明白，自動(dòng)防眩目后視鏡比手動(dòng)的更強(qiáng)大。這種后視鏡可以根據(jù)后方光線的強(qiáng)弱，自動(dòng)切換防眩目功能，完全不需要駕駛員手動(dòng)操作；同時(shí)，它還可以根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)關(guān)閉防眩目功能（例如有些車(chē)型在掛入倒擋后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉防眩目功能），也可以由駕駛員手動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)防眩目功能。日常用車(chē)，我們只要保證自動(dòng)防眩目后視鏡的開(kāi)關(guān)保持開(kāi)啟狀態(tài)就可以了。

自動(dòng)防眩目后視鏡的主要核心原件包括一前一后兩個(gè)光敏二極管、一面可以變色的反光鏡以及電子控制器。電子控制器根據(jù)兩個(gè)光敏二極管吸收的光線強(qiáng)弱差值改變輸出電壓：當(dāng)后方光線強(qiáng)于前方光線時(shí)，電子控制器輸出電壓則會(huì)升高，令電液顏色變深，反光鏡顯示暗光，并減弱后方光線照射強(qiáng)度，從而起到防眩目的作用。

防眩目后視鏡使用注意問(wèn)題

白天光線充足，車(chē)后很難會(huì)有強(qiáng)光照射到車(chē)內(nèi)。此時(shí)，若將后視鏡調(diào)整至防眩目角度，那么駕駛員看到的影像，將會(huì)是車(chē)頂部分。另外，現(xiàn)在網(wǎng)上有一種“曲面藍(lán)鏡防眩目后視鏡”，號(hào)稱(chēng)防眩目效果出眾。曲面藍(lán)鏡因?yàn)殓R面采用凸鏡式設(shè)計(jì)，因此可以相應(yīng)增加后方的視野范圍；同時(shí)因?yàn)槠鋬r(jià)格不高，而且安裝方便，所以受到很多車(chē)主的青睞。然而，曲面鏡反射的影像會(huì)發(fā)生變形，不僅會(huì)造成駕駛員對(duì)距離的誤判，而且有些劣質(zhì)曲面鏡看久了還可能會(huì)讓人頭暈眼花，在倒車(chē)時(shí)可能造成駕駛員誤判而引發(fā)追尾事故。

其實(shí)，原車(chē)配備的防眩目后視鏡已經(jīng)足夠日常使用，而且大多數(shù)車(chē)型配備的手動(dòng)防眩目后視鏡，都能切換兩種不同反射率的鏡面，達(dá)到真正的防眩目效果。

霧光燈使用方法

怕被別人的遠(yuǎn)光燈和霧光燈影響，我們也要注意不要影響到別人。很多司機(jī)習(xí)慣在夜間開(kāi)車(chē)開(kāi)啟前后霧燈，把霧燈用作常規(guī)照明。這種濫用霧燈的做法，其實(shí)會(huì)對(duì)其他駕駛員造成干擾的，其影響程度不亞于濫用遠(yuǎn)光燈，霧燈也能變成馬路“兇器”。

霧燈勝在穿透力夜間照明近光燈即可

為什么說(shuō)不能把霧燈當(dāng)作日常照明燈使用呢？霧燈和近光燈的區(qū)別在于照射角度、亮度、光源穿透性等等，在這些方面，霧燈都比近光燈要強(qiáng)。近光燈的作用是照亮車(chē)前一定距離的范圍，其照射角度低于水平線，而且燈泡的功率不大，因此并不會(huì)對(duì)其他車(chē)輛的駕駛員造成干擾。不過(guò)，在大霧天里，穿透力很弱的近光燈就顯得很吃力了，這時(shí)就要靠霧燈來(lái)彌補(bǔ)近光燈無(wú)法穿透暴雨及濃霧的缺陷。因此，霧燈只能作為惡劣天氣條件下的應(yīng)急照明工具使用，不能作為日常照明燈使用。

霧燈在哪些情況下使用

既然被稱(chēng)為“霧燈”，顧名思義那就是在雨霧天時(shí)才能派上用場(chǎng)。在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條明文規(guī)定：當(dāng)雨霧天能見(jiàn)度小于200米時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈。

開(kāi)啟了霧燈的車(chē)輛，對(duì)其他駕駛員的視線確實(shí)是一種很大的干擾，尤其是開(kāi)啟了后霧燈的車(chē)輛。霧燈在能見(jiàn)度好的環(huán)境下卻會(huì)變得十分刺眼。刺眼的霧燈燈光，是會(huì)對(duì)其他駕駛員的眼睛造成干擾甚至傷害的，繼而導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生。因此，不少?lài)?guó)家的交通法規(guī)都明確規(guī)定：禁止車(chē)輛在能見(jiàn)度良好的情況下開(kāi)啟霧燈。

如何判斷是否已開(kāi)啟霧燈

當(dāng)然，并不是所有濫用霧燈的行為都是有意為之。一些新手司機(jī)可能在錯(cuò)誤操控當(dāng)中，不慎打開(kāi)了霧燈，而自己又沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，更不會(huì)意識(shí)到霧燈已對(duì)其他人造成干擾。很多新手會(huì)有這樣的疑問(wèn)：我坐在車(chē)內(nèi)，怎么知道是否開(kāi)啟了霧燈？很簡(jiǎn)單，我們只需要觀察儀表盤(pán)上的圖標(biāo)就能判斷出來(lái)。。

最后，好吧，說(shuō)了那么多，可能還會(huì)有人想問(wèn)，霧光燈開(kāi)關(guān)在哪里？對(duì)目前市面上絕大部分車(chē)型來(lái)說(shuō)，霧光燈開(kāi)關(guān)都會(huì)設(shè)置在方向盤(pán)左后方或左側(cè)，并且會(huì)有顯眼的標(biāo)識(shí)提示使用者。

霧燈只有在能見(jiàn)度低的環(huán)境中，才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用，咱們就別再勉強(qiáng)它負(fù)擔(dān)日常照明的活了，而且穿透力較強(qiáng)的霧燈對(duì)其他駕駛員也是一種嚴(yán)重的干擾。規(guī)范使用霧燈確實(shí)是舉手之勞，關(guān)鍵還是看開(kāi)車(chē)的各位是否有這種意識(shí)——做有素質(zhì)的好司機(jī)，還是做老被人詛咒的缺德鬼，就看你使用霧燈的方式了。

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