瑞風(fēng)S3切入年輕新藍(lán)海                   江淮式互聯(lián)網(wǎng)思維撼動車市格局 

商報(bào)訊

　?。ㄓ浾?胡建國） 近兩年注定將是小型SUV一個(gè)值得大書特書的年代，面對這樣一個(gè)迅速成長，但又亟待開拓的市場，群雄逐鹿已成定局。時(shí)下合資品牌正磨刀霍霍，自主品牌也并非毫無建樹，近期上市的江淮旗下首款小型SUV—瑞風(fēng)S3，正是搶先進(jìn)入這片藍(lán)海市場的自主“實(shí)力派”代表，并取得了首月訂單突破1.4萬臺的好成績。伴隨著瑞風(fēng)S3的上市，走過五十載歲月的江淮汽車(600418,股吧)煥發(fā)出年輕、自信的煥新面貌，這種年輕化的“轉(zhuǎn)身”讓人頗為驚訝和驚喜。

　　根據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，小型SUV在未來三年將保持旺盛需求，年均增長率預(yù)計(jì)將達(dá)到30%。市場蛋糕足夠大，無疑為瑞風(fēng)S3的旺銷打下了一個(gè)牢固的基礎(chǔ)。在以合資為主導(dǎo)的市場趨勢中，江淮以瑞風(fēng)S3為自主品牌爭一口氣。

　　因此可以說，瑞風(fēng)S3是一款由消費(fèi)者打造的車型，它也一舉實(shí)現(xiàn)了汽車市場從“有啥吃啥”被動消費(fèi)到“吃啥有啥”自主消費(fèi)的改變，向傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品研發(fā)模式提出了正面挑戰(zhàn)。從此汽車廠商將不能再“偷懶”，必須從研發(fā)的最初就始終緊貼消費(fèi)者需求，并不斷做出改變。這與其說是江淮對時(shí)下互聯(lián)網(wǎng)思維的理解，不如說是江淮“敬客經(jīng)營 服務(wù)銷車”理念與互聯(lián)網(wǎng)思維的不謀而合。但無論是何種解讀，最終獲益的都是汽車市場的廣大消費(fèi)者