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近兩年注定將是小型SUV一個值得大書特書的年代，面對這樣一個迅速成長，但又亟待開拓的市場，群雄逐鹿已成定局。時下合資品牌正磨刀霍霍，自主品牌也并非毫無建樹，近期上市的江淮旗下首款小型SUV——瑞風S3，正是搶先進入這片藍海市場的自主“實力派”代表，并取得了首月訂單突破1.4萬臺的好成績。伴隨著瑞風S3的上市，走過五十載歲月的江淮汽車煥發(fā)出年輕、自信的煥新面貌，這種年輕化的“轉(zhuǎn)身”讓人頗為驚訝和驚喜。

站對“風口”，瑞風S3一鳴驚人

根據(jù)研究機構預測，小型SUV在未來三年將保持旺盛需求，年均增長率預計將達到30%。市場蛋糕足夠大，無疑為瑞風S3的旺銷打下了一個牢固的基礎。自8月底上市以來，瑞風S3在網(wǎng)絡及終端市場同時引爆了眾多年輕人的關注熱潮，上市40天左右，訂單已超過了2.2萬臺，并且在百 度等平臺上的關注度也持續(xù)走高，更屢次登上主流媒體細分市場口碑榜第一位，這樣的表現(xiàn)在近年的自主車型中實屬罕見。

正如業(yè)內(nèi)人士所評論的，瑞風S3的上市可謂遇上了最好的時機，江淮準確地切入了兩個“藍海”市場，首先是異軍突起的小型SUV市場，但更重要的是迅速崛起的80后、90后年輕人消費市場。

對于80/90后年輕人來說，汽車不僅僅是代步工具，更是一種生活方式，而SUV顯然更符合他們對個性化、自由、灑脫生活的渴望。這些年輕消費者的購買能力與購買欲望都遠高于他們的父輩，而他們對品牌的忠誠度，并沒有像父輩們那樣形成固有的認知。這股年輕化的浪潮帶動了小型SUV市場的蓬勃發(fā)展，而這對于自主品牌來說，是一個不可錯過的機會。

在這樣的背景下，江淮汽車不失時機地推出瑞風S3，既搶占了小型SUV市場爆發(fā)前夜的先機，又在6-9萬元區(qū)間，為年輕消費者提供一個能夠輕松入手的全新SUV選擇。在以合資為主導的市場趨勢中，江淮以瑞風S3為自主品牌爭一口氣，其敏銳的市場觸覺和前瞻性眼光讓人不得不稱道。

江淮式互聯(lián)網(wǎng)思維：從“有啥吃啥”到“吃啥有啥”

在新興細分市場實現(xiàn)走量，講究水到渠成，靠時機，更要靠產(chǎn)品。瑞風S3對小型SUV市場其他車型無疑做成了強大沖擊，但從更深一層去看，瑞風S3所體現(xiàn)的“江淮式互聯(lián)網(wǎng)思維”更將對中國車市產(chǎn)生深遠影響。

互聯(lián)網(wǎng)思維，強調(diào)的是消費者的深度參與感，為消費者量身定做極致的產(chǎn)品體驗。而瑞風S3的誕生過程，全面展示了江淮對于互聯(lián)網(wǎng)思維的理解。在產(chǎn)品研發(fā)之初，江淮對全國25-30歲的年輕人進行了深入調(diào)研，并根據(jù)他們心目中的汽車形象，打造出瑞風S3“易駕、時尚、節(jié)能”的雛形。在瑞風S3首次亮相后，江淮更多方面收集了網(wǎng)友及年輕人對這款車的反饋，及時做出有針對性的調(diào)整，最終誕生出如今的瑞風S3。

因此可以說，瑞風S3是一款由消費者打造的車型，它也一舉實現(xiàn)了汽車市場從“有啥吃啥”被動消費到“吃啥有啥”自主消費的改變，向傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品研發(fā)模式提出了正面挑戰(zhàn)。從此汽車廠商將不能再“偷懶”，必須從研發(fā)的最初就始終緊貼消費者需求，并不斷做出改變。這與其說是江淮對時下互聯(lián)網(wǎng)思維的理解，不如說是江淮“敬客經(jīng)營服務銷車”理念與互聯(lián)網(wǎng)思維的不謀而合。但無論是何種解讀，最終獲益的都是汽車市場的廣大消費者。 

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