說(shuō)起皮卡，大家關(guān)注最多的國(guó)內(nèi)皮卡可能要數(shù)江鈴、長(zhǎng)城居首。可是在我國(guó)高端輕型柴油機(jī)市場(chǎng)，五十鈴的4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)卻是堪稱標(biāo)桿產(chǎn)品，被無(wú)數(shù)企業(yè)學(xué)習(xí)效仿，而國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的就是江鈴。1985年，江鈴以技貿(mào)結(jié)合的方式在國(guó)內(nèi)率先引進(jìn)五十鈴輕卡及4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，開(kāi)始組裝生產(chǎn)銷售五十鈴輕卡及發(fā)動(dòng)機(jī)，由此4JB1開(kāi)始在國(guó)內(nèi)扎根發(fā)芽。 

隨著國(guó)內(nèi)排放法規(guī)要求的提升，在江鈴與五十鈴的持續(xù)合作下，4JB1也在不斷進(jìn)行升級(jí)，而江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量最大的493系列發(fā)動(dòng)機(jī)正是在4JB1基礎(chǔ)上創(chuàng)新而來(lái)。目前，493發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品已經(jīng)從引進(jìn)之初的滿足國(guó)一排放，達(dá)到現(xiàn)在的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，并正在向國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。

 493發(fā)動(dòng)機(jī)采用了博世高壓共軌技術(shù)，功率從57kW~80kW，產(chǎn)品覆蓋車用及非道路用多領(lǐng)域，是輕卡、皮卡、SUV、輕客、中巴以及發(fā)電機(jī)組等的理想配套動(dòng)力。江西五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司副總經(jīng)理劉凱介紹說(shuō)：“493是4JB1升級(jí)而來(lái)，因極高的性價(jià)比而成為業(yè)界普遍接受的主流產(chǎn)品。493市場(chǎng)需求增量大，無(wú)論是SUV還是皮卡，輕卡領(lǐng)域，都有很多忠實(shí)的客戶。”

  現(xiàn)在江鈴皮卡加長(zhǎng)貨廂版寶典也已在全國(guó)范圍內(nèi)上市。不管是載貨還是車身性能都原因超過(guò)其他自主品牌皮卡，也更加奠定了江鈴皮卡在皮卡行業(yè)的標(biāo)桿地位。 

年關(guān)將至，江鈴皮卡更是將暖風(fēng)送到各個(gè)車主手里。

 江鈴寶典，約“惠”暖冬！活動(dòng)火熱進(jìn)行中 

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