手剎沒有拉緊的后果也等同于手剎失效。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)建議，手動(dòng)擋車型在斜坡停車時(shí)可掛上擋位，以防手剎失效溜車。

一、車頭朝上，掛一擋

首先，我們將車停在坡道中段，車頭朝上，熄火后掛上一擋，松開剎車，車輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘，車輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。

二、車頭朝上，掛倒擋

驗(yàn)證完掛一擋的效果后，我們重復(fù)之前的操作，這次輪到掛倒擋。松開剎車后，我們感覺車輛向后移動(dòng)的距離比掛一擋時(shí)稍遠(yuǎn)一些，但仍然屬于很小的位移，車輛還是能夠迅速停住。我們?cè)俅蜗萝囌驹谝慌杂^察了5分鐘，一切安全。

三、車頭朝下，掛一擋

車頭朝下又會(huì)如何呢？我們將車調(diào)了個(gè)方向，熄火后掛一擋，松開剎車，車輛有少許前闖，但迅速停住。確認(rèn)車輛停穩(wěn)后，我們照例下車站在一旁觀察5分鐘——測(cè)試通過。

四、車頭朝下，掛倒擋

輪到最后一項(xiàng)測(cè)試——車頭朝下掛倒擋?；蛟S與車輛實(shí)際情況有關(guān)，我們感覺掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，松開剎車后車輛幾乎是紋絲不動(dòng)，因此下車觀察車輛5分鐘的步驟，就顯得有些多余了。

為何掛擋也能將車制動(dòng)？

掛擋是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，幫助車輛更好地發(fā)揮停車制動(dòng)作用。由于一擋和倒擋是汽車變速器中傳動(dòng)比最大的兩個(gè)擋位，同時(shí)也是動(dòng)力反傳時(shí)傳動(dòng)比最小的兩個(gè)擋位，所以利用一擋和倒擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停車制動(dòng)，制動(dòng)力最大，制動(dòng)效果也是最好的。

怎樣停車最穩(wěn)妥？

1、盡量避免在斜坡上停車（小編在重慶見到過，覺得在重慶不在斜坡上停車是很難得的?。?/span>

2、在斜坡上拉手剎掛擋停車

3、在車輪下墊上阻擋物

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