俗話說(shuō)：細(xì)節(jié)決定成敗。在汽車制造業(yè)也是如此，隨著車市同質(zhì)化大眾化競(jìng)爭(zhēng)的加劇，唯有那些在細(xì)節(jié)方面做得比同級(jí)車型更優(yōu)秀的車型才會(huì)脫穎而出，并贏得消費(fèi)者芳心和購(gòu)買。同樣，在小型多功能轎車領(lǐng)域也是如此。

多功能轎車市場(chǎng)在最近兩年的增幅十分明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份多功能轎車銷售75.53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.36%。多功能轎車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，也給小型多功能轎車帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)會(huì)。但同時(shí),自主品牌車型卻經(jīng)歷了連續(xù)9個(gè)月的銷量下滑,在憂喜參半的環(huán)境下，我們的自主小型多功能轎車應(yīng)當(dāng)自強(qiáng)。

資料顯示，作為國(guó)內(nèi)小型多功能轎車領(lǐng)域的暢銷車型，長(zhǎng)安歐力威今年1-5月總計(jì)銷售21667輛，月均銷量4333輛。北斗星作為老牌小型多功能轎車，今年前五個(gè)月銷量為28122輛，歐力威與之相比，并不遜色，足有長(zhǎng)江后浪推前浪之勢(shì)。

我們開(kāi)篇說(shuō)了細(xì)節(jié)決定成敗，在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型多功能車市場(chǎng)，特別是很多車型還沒(méi)有自動(dòng)擋車型推出的時(shí)候，長(zhǎng)安歐力威率先推出了自動(dòng)擋車型，搭載了5速智能手自一體變速器，方便了新手司機(jī)駕駛，減輕了堵車時(shí)的駕車繁瑣動(dòng)作；并且該變速器比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器（AT）節(jié)油8%～16%，降低了車主的用車成本?？梢哉f(shuō)，搭載5速智能手自一體變速器是歐力威迅速?gòu)耐?jí)車?yán)锩摲f而出的制勝法寶。

當(dāng)然，有人說(shuō)未來(lái)同級(jí)別的車型也會(huì)推出自動(dòng)擋車型參與競(jìng)爭(zhēng)。人無(wú)我有，人有我優(yōu)。例如歐力威配備的EPS電子助力系統(tǒng)，使其擁有輕松駕馭的操控性，這也能讓其從同級(jí)車?yán)锩摲f而出。

競(jìng)爭(zhēng)的加劇讓同級(jí)小型多功能車在核心發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤的配置差距越來(lái)越小，唯有細(xì)節(jié)的差異化與人性化的不同。長(zhǎng)安歐力威通過(guò)在優(yōu)尚型車上增加轉(zhuǎn)向柱上下調(diào)節(jié)、駕駛座六向調(diào)節(jié)、后門電動(dòng)窗和電動(dòng)內(nèi)調(diào)外后視鏡等裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)的差異化；在豪華型車增加前排預(yù)緊式限力安全帶、多功能方向盤、駕駛座六向調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤和鍍鉻內(nèi)開(kāi)手柄等來(lái)實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)差異化。

細(xì)節(jié)決定成敗，長(zhǎng)安歐力威配備的駕駛員座椅六向調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅、多功能真皮方向盤、后門電動(dòng)窗和大量鍍鉻裝飾等細(xì)節(jié)之處，迅速把自身的亮點(diǎn)從同級(jí)車型里脫穎而出，贏得消費(fèi)者良好的購(gòu)買印象。這些細(xì)節(jié)恰是同級(jí)車型中人性化的不同，人性化的不同導(dǎo)致了駕乘者對(duì)車輛使用便利性的不同。多功能真皮方向盤方便了司機(jī)安全平穩(wěn)操控車內(nèi)娛樂(lè)設(shè)施，而后門電動(dòng)窗也方便了后排乘客開(kāi)關(guān)車窗，這就是人性，這就是細(xì)節(jié)，讓歐力威區(qū)別于同級(jí)其他車型。

總之，在國(guó)內(nèi)小型多功能轎車市場(chǎng)，要想在同級(jí)車?yán)锩摲f而出，必須做到“人無(wú)我有、人有我優(yōu)（細(xì)節(jié)之處更人性化）”方能取勝。

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