東南V6菱仕

7.48萬-10.08萬

1.5L汽油：最大功率88kW/5000-6000rpm，最大扭矩143Nm/3500-4000rpm

1.5L CVT無級變速：官方綜合工況油耗：5.8L/100km

動力不錯 配置有新意 試駕東南V5菱致

（由于此前我沒有對該款車型做具體評測，因此選則了一篇東南V5菱致的延伸閱讀，如有具體評測我們會及時添加）

東南V6菱仕是基于V5菱致打造出的新車型，外觀方面兩車保持了高度的一致。車身尺寸方面，V6菱仕的長寬高分別為4475/1770/1475mm，軸距2610mm。兩廂掀背車型比三廂版短了95mm。V6菱仕兩廂掀背式的設計正是其的最大亮點，小尾翼的添加讓整車看起來更加動感和時尚。值得一提的是，該車的全系車型均標配了LED日間行車燈，即使在白天看起來也非常的醒目。尾部的單出單排汽采用鍍鉻裝飾，另外還引入了一個排氣管的裝飾，彌補了單排氣不夠運動的視覺上的差距。

 內飾方面，東南V6菱仕的內飾設計在我看來是幾款車型中最為出彩的。整體設計更偏向駕駛者，儀表盤連接中控部分形成一塊包裹性很強的獨立區(qū)域，三炮筒的設計也格外的突出，運動感十足。內飾中，部分區(qū)域也采用了迎合年輕人口味的鋼琴烤漆裝飾，確實動感又時尚。

該車型的軸距達到2610mm，在同級別車型中優(yōu)勢并不明顯。圖中的模特身高1.84m頭部空間尚有一拳，后排的頭部空間則為3指，腿部空間則保持了一拳有余的空間表現，足以保持短途的舒適性。

東南V6菱仕搭載的是與V5菱致相同的1.5L發(fā)動機，最大功率88kW，峰值扭矩143Nm。后期預計還會推出搭載三菱4A91T渦輪增壓發(fā)動機的1.5T車型，最大功率104kW，峰值扭矩210Nm，傳動系統將搭配6速手動或CVT無級變速箱。東南V6菱仕的競爭對手鎖定帝豪EC7。該車采用了前麥弗遜式和后多連桿獨立懸架，整體配備標準與三菱翼神、V5菱致相同。

保養(yǎng)費用：東南汽車為V6菱仕車型提供的整車質保期是3年或10萬公里，首保免費，首保期限規(guī)定在新車行駛到2500-3500公里之間，超過5000公里將不予辦理免費首保。首保之后每隔5000公里更換一次機油機濾。另外，汽油濾清器和剎車油是每隔10000公里更換一次，剎車油每隔20000公里更換一次即可。與同級別車型比較更換比較頻繁。而新款V3菱悅采用正時鏈條傳動，不需要更換。(此費用僅供參考，請以店內售后報價為準。)

小結：V6菱仕車型與V5菱致一樣，同樣出自日本三菱平臺，質量可靠技術過硬。同時，根據東南汽車的優(yōu)化，自行設計的大氣外觀與溫馨內飾風格，均廣受國人喜愛。日本技術的發(fā)動機與進口變速箱配合平順穩(wěn)定。加之合理的價格，可謂性價比之選。

全文總結：這次我們?yōu)榇蠹彝扑]的四款時尚兩廂自主車型，都是剛剛進入市場不久或是更新換代之后的車型，因此應該對于各個群體都會有較大的吸引力，雖然這些車型價格差別不大，定位也差不多，但共性之下也各自特色。長安致尚XT作為一款全新的兩廂運動型車，在外形方面確實非常吸引人的，也正如我們之前說的“僅憑設計就可以讓人買單”，并且匹配1.5T的動力，但是售價相對較高。帝豪EC7-RV是相對較為老牌的自主兩廂車，借著帝豪EC7的高銷量，這款車得到大家的關注也并不奇怪；而啟辰R50作為東風日產旗下的合資自主品牌，擁有合資技術做支持，并且沿用經典騏達的外觀設計，確實吸引力十足；東南V6菱仕同樣吸取了來自三菱的優(yōu)秀基因。

如果讓我在這四款車中選擇一款喜歡的，長安致尚XT應該是我最喜歡的車型，做為一款長安基于逸動平臺打造的兩廂車，其前衛(wèi)動感的造型相比逸動有了很大區(qū)別，更年輕化的定位足夠吸引我。致尚XT憑借時尚的外觀，以及豐富的內部配置，確實在這個級別的車型中的確具有很強的競爭力，動力方面配備了1.5T發(fā)動機以及六速自動變速器，而同價位的合資車型僅有1.6L自然吸氣發(fā)動機和手動變速器可以選擇。如果您想花10萬元左右購買一款兩廂車的話，擁有出眾外觀以及豐富配置的致尚XT的確是個值得考慮的車型。但是蘿卜青菜還是要挑您最愛的那一款，希望本篇文章能給您的選車帶來更多便利和幫助。

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