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顧客即上帝”早成了放之三百六十行皆應執(zhí)行的準則，尤其對豪華商品來說，消費者更應該從商家處體驗到非同一般的VIP感受?？墒?，中國的豪車消費者卻身陷隱憂，尤其今年以來，長期占據(jù)中國豪車銷量排行榜前三的德系豪車ABB（奧迪、寶馬、奔馳）屢遭質(zhì)疑，不夠充分的市場競爭之下，難免出現(xiàn)“店大欺客”的現(xiàn)象，相比歐美等成熟的汽車市場，中國豪車市場的格局調(diào)整迫在眉睫，唯有改變，才能讓消費者得到應有的權(quán)益。 怎樣才能讓豪車市場的發(fā)展趨向良性？怎樣才能讓中國的豪車消費者真切體驗到從產(chǎn)品到服務的真正豪華？更為完善的制度、更為豐富的產(chǎn)品、更為充分的競爭環(huán)境或許可以成為解決這些問題的關鍵。 完善的制度既需要政府的監(jiān)管，也需要廠商的自覺。在汽車廠商、消費者、政府這三者的關系中，消費者相對處于弱勢，如果沒有更為完善的制度，一旦豪車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，則會出現(xiàn)車主維權(quán)難、舉證難、鑒定難等現(xiàn)象。所以，豪車消費者要想體驗到本應獲得的權(quán)益，制度是不可或缺的“護身符”。 在豪車市場ABB的格局下，很多消費者在購車時面臨非A即B的選擇，僅有的兩三個選項，顯然難以讓消費者體驗到“上帝”的感覺。消費者需要A與B之外的C、D，甚至L、Z等更多更豐富的選擇。畢竟，對當代中國的創(chuàng)富精英來說，不盡相同的成長及創(chuàng)富經(jīng)歷，會讓他們形成不同的品位及觀念，多元化的商品，也是滿足他們所需的必然趨勢。 更多元化的、可供消費者選擇的豪車品牌，能直接促進豪車市場競爭環(huán)境的改善。長期以來不夠充分的市場競爭環(huán)境，讓德系豪車ABB“唯我獨尊”，沒有挑戰(zhàn)，就沒有進步，激烈而充分的競爭，才能讓消費者在日新月異的生活中體驗到更好、更先進的豪車產(chǎn)品。 市場自己就兼具調(diào)節(jié)功能，當豪車市場畸形已久之后，一些有別于德系風格的豪車品牌相繼被看好，以迥然不同的身姿呈現(xiàn)在豪車消費者面前。他們將以挑戰(zhàn)者的身份，以不趨同的風格、出眾的產(chǎn)品力及品牌力，向ABB發(fā)起猛烈沖擊。 
全新進口克萊斯勒300C便是最有力的“挑戰(zhàn)者”之一，自2012年進入中國市場后，全新進口克萊斯勒300C迅速憑借其“不趨同，自潮流”的品牌精神及出色的產(chǎn)品力得到了眾多消費者的認可，這款純美系豪車品牌以獨特的個性為中國消費者提供了非同質(zhì)化的選擇。值得一提的是，全新克萊斯勒300C將美國的性能和效率與意大利的奢華和精致完美融合，兼獲“全球十佳內(nèi)飾”和“全球十佳發(fā)動機”的雙十佳榮譽，為中國的消費者帶來了視覺、觸覺、聽覺，以及駕馭感覺等多重的高品質(zhì)感官體驗。 
同樣，同屬美系豪車品牌的凱迪拉克XTS今年剛剛上市，并憑借其國產(chǎn)車身份的性價比、不錯的動力、以及移動互聯(lián)體驗等創(chuàng)新科技，受到消費者的關注，堪稱豪車市場的新銳。而作為誕生于美國的雷克薩斯該算是“泛美系”豪車。 
雷克薩斯也不失為一股挑戰(zhàn)的力量，也許是吸收了美式的豪華，雷克薩斯各款車型頗具美系風格，在中國市場從“凌志”時代起就積累下的良好口碑，也將成為雷克薩斯沖擊ABB格局的資本…… 隨著克萊斯勒、凱迪拉克、雷克薩斯等豪車第二陣營的品牌強勢崛起，我們可以預見：在德系豪車ABB占據(jù)中國豪車市場第一陣營已久之后，處于第二陣營的美系及“泛美系”豪車開始發(fā)力，他們將憑借創(chuàng)新力、產(chǎn)品力、品牌力等綜合優(yōu)勢沖擊現(xiàn)有格局，讓中國的豪車市場格局愈加合理。而這些挑戰(zhàn)者的脫穎而出，將促進豪車市場的自我完善、豪車廠商對產(chǎn)品及服務的更高追求，最終讓消費者受益。 電話：400-665-8970 地址：北京市朝陽區(qū)來廣營西路55號 |
