今年，國內(nèi)的MPV市場延續(xù)了往年的火熱，國產(chǎn)MPV車型繼續(xù)受到消費者追捧。從今年1-9月份的數(shù)據(jù)來看，市場增量達到68.4%，MPV這一細(xì)分市場無疑已經(jīng)成為拉動全國汽車市場繁榮的火車頭。而這其中，緊湊型MPV的銷量更是實現(xiàn)同比增長，就像火車頭的核心發(fā)動機一樣，帶動著列車疾速前行。

緊湊型MPV是隨著中國經(jīng)濟與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)的新興的細(xì)分市場車型。相對于傳統(tǒng)商務(wù)車，它具有更靈動的車身尺寸與操控性，也特別注重日常使用的經(jīng)濟性。同時，它同樣擁有7-8人乘坐空間和大氣、富有現(xiàn)代感的內(nèi)外觀設(shè)計，能充分滿足各類商務(wù)活動及現(xiàn)代大家庭生活的用車需求。這種價格低廉、空間寬敞、即可拉人又可載貨的緊湊型MPV逐漸成為了當(dāng)今替代微面的絕佳產(chǎn)品，如今各個微面廠家相繼推出了自己的產(chǎn)品，并且都各具特色，發(fā)力逐鹿緊湊型MPV市場。

7座家用車一直是緊湊型MPV的主力市場，究其原因，城鎮(zhèn)市場以及三四線城市消費潛力的集中爆發(fā)是主要根源。 “4+2+1”的家庭模式也在刺激著7座家用車需求的提升，這也從一個側(cè)面促成了以五菱宏光、長安歐諾為代表的緊湊型7座家用車成為車市的明星產(chǎn)品。購買7座家用車的用戶，更注重價格及經(jīng)濟性之間的平衡，重視車輛的經(jīng)濟性、承載性高于駕乘舒適性和操控性，動力普遍選擇1.3L/1.5L。目前市場上五菱宏光、長安歐諾、東風(fēng)風(fēng)光和北汽M20等多款車型正是主打這塊市場。

隨著各種新車型的不斷加入，緊湊型MPV的市場競爭變得愈發(fā)激烈，其市場格局正在悄然發(fā)生著變化。消費者對品質(zhì)與性能的需求越來越高，時尚、面子、舒適度、便捷性等多元化需求一個都不能少。市場人士分析，伴隨著緊湊型MPV快速發(fā)展，產(chǎn)品向上高端化發(fā)展趨勢明顯，并將加劇家用車和商務(wù)車兩個細(xì)分市場的兩極分化。在此前產(chǎn)品基礎(chǔ)上大力革新升級，品質(zhì)更好，工藝更精細(xì)、形象更高端的五菱宏光S、長安金歐諾正是迎合這樣的消費趨勢。

伴隨城鎮(zhèn)新經(jīng)濟的快速發(fā)展和大量小微企業(yè)的成長，城鎮(zhèn)新商務(wù)用車的巨大增長潛力也快速釋放，在為高端緊湊型MPV的爭搶之地。這類MPV正在從家庭用車市場分化出來，從“宜家宜商”進一步回歸商務(wù)車市場，填補中高級商務(wù)車與傳統(tǒng)商用車之間的空白。這些消費者比家庭用戶更注重車輛外觀造型、內(nèi)飾檔次等“面子”配置，并非常享受駕乘舒適，空調(diào)享受和操控加速的快感和擁有商務(wù)車的滿足感。在動力選擇上，也首選1.5L排量。1.5L排量不僅是經(jīng)濟型轎車、中級轎車的黃金排量區(qū)間，也擁有1.2/1.4L不具備的動力性和2.0/3.0L不具備的燃油經(jīng)濟性，因此1.5L也成了緊湊型高端MPV黃金選擇。同時，該細(xì)分市場的消費者對擁有轎車化的造型設(shè)計，EPS、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_、轎車的精細(xì)工藝等方面都有很強的需求。在這個方面，五菱宏光S 實現(xiàn)了配置的豐富化，而定位為“升級商務(wù)艙”的長安金歐諾的推出，將憑借擁有超過數(shù)十項品質(zhì)精益改進，功能、配置的全面升級，搶得高品質(zhì)緊湊型MPV的市場先機。

不難看出，同樣向高品質(zhì)發(fā)展的五菱宏光S和長安金歐諾在市場定位上其實不相伯仲，不過在品質(zhì)、配置、功能方面則各有側(cè)重。五菱宏光S更注重影音享受，而長安金歐諾更注重駕乘舒適和安全性運用，分別滿足不同消費者的需求。隨著新商務(wù)市場的興起，緊湊型MPV面臨更多競爭機遇，一家獨大的局面將被改變，在新的起跑線上更可能形成群雄并起的新格局。

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