注：本文轉(zhuǎn)自太平洋汽車(chē)

近兩年注定將是小型SUV一個(gè)值得大書(shū)特書(shū)的年代，面對(duì)這樣一個(gè)迅速成長(zhǎng)，但又亟待開(kāi)拓的市場(chǎng)，群雄逐鹿已成定局。時(shí)下合資品牌正磨刀霍霍，自主品牌也并非毫無(wú)建樹(shù)，近期上市的江淮旗下首款小型SUV——瑞風(fēng)S3，正是搶先進(jìn)入這片藍(lán)海市場(chǎng)的自主“實(shí)力派”代表，并取得了首月訂單突破1.4萬(wàn)臺(tái)的好成績(jī)。伴隨著瑞風(fēng)S3的上市，走過(guò)五十載歲月的江淮汽車(chē)煥發(fā)出年輕、自信的煥新面貌，這種年輕化的“轉(zhuǎn)身”讓人頗為驚訝和驚喜。

站對(duì)“風(fēng)口”，瑞風(fēng)S3一鳴驚人

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，小型SUV在未來(lái)三年將保持旺盛需求，年均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到30%。市場(chǎng)蛋糕足夠大，無(wú)疑為瑞風(fēng)S3的旺銷(xiāo)打下了一個(gè)牢固的基礎(chǔ)。自8月底上市以來(lái)，瑞風(fēng)S3在網(wǎng)絡(luò)及終端市場(chǎng)同時(shí)引爆了眾多年輕人的關(guān)注熱潮，上市40天左右，訂單已超過(guò)了2.2萬(wàn)臺(tái)，并且在百度等平臺(tái)上的關(guān)注度也持續(xù)走高，更屢次登上主流媒體細(xì)分市場(chǎng)口碑榜第一位，這樣的表現(xiàn)在近年的自主車(chē)型中實(shí)屬罕見(jiàn)。

正如業(yè)內(nèi)人士所評(píng)論的，瑞風(fēng)S3的上市可謂遇上了最好的時(shí)機(jī)，江淮準(zhǔn)確地切入了兩個(gè)“藍(lán)海”市場(chǎng)，首先是異軍突起的小型SUV市場(chǎng)，但更重要的是迅速崛起的80后、90后年輕人消費(fèi)市場(chǎng)。

對(duì)于80/90后年輕人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不僅僅是代步工具，更是一種生活方式，而SUV顯然更符合他們對(duì)個(gè)性化、自由、灑脫生活的渴望。這些年輕消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)能力與購(gòu)買(mǎi)欲望都遠(yuǎn)高于他們的父輩，而他們對(duì)品牌的忠誠(chéng)度，并沒(méi)有像父輩們那樣形成固有的認(rèn)知。這股年輕化的浪潮帶動(dòng)了小型SUV市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，而這對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)。

在這樣的背景下，江淮汽車(chē)不失時(shí)機(jī)地推出瑞風(fēng)S3，既搶占了小型SUV市場(chǎng)爆發(fā)前夜的先機(jī)，又在6-9萬(wàn)元區(qū)間，為年輕消費(fèi)者提供一個(gè)能夠輕松入手的全新SUV選擇。在以合資為主導(dǎo)的市場(chǎng)趨勢(shì)中，江淮以瑞風(fēng)S3為自主品牌爭(zhēng)一口氣，其敏銳的市場(chǎng)觸覺(jué)和前瞻性眼光讓人不得不稱(chēng)道。

江淮式互聯(lián)網(wǎng)思維：從“有啥吃啥”到“吃啥有啥”

在新興細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)走量，講究水到渠成，靠時(shí)機(jī)，更要靠產(chǎn)品。瑞風(fēng)S3對(duì)小型SUV市場(chǎng)其他車(chē)型無(wú)疑做成了強(qiáng)大沖擊，但從更深一層去看，瑞風(fēng)S3所體現(xiàn)的“江淮式互聯(lián)網(wǎng)思維”更將對(duì)中國(guó)車(chē)市產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

互聯(lián)網(wǎng)思維，強(qiáng)調(diào)的是消費(fèi)者的深度參與感，為消費(fèi)者量身定做極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。而瑞風(fēng)S3的誕生過(guò)程，全面展示了江淮對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)思維的理解。在產(chǎn)品研發(fā)之初，江淮對(duì)全國(guó)25-30歲的年輕人進(jìn)行了深入調(diào)研，并根據(jù)他們心目中的汽車(chē)形象，打造出瑞風(fēng)S3“易駕、時(shí)尚、節(jié)能”的雛形。在瑞風(fēng)S3首次亮相后，江淮更多方面收集了網(wǎng)友及年輕人對(duì)這款車(chē)的反饋，及時(shí)做出有針對(duì)性的調(diào)整，最終誕生出如今的瑞風(fēng)S3。

因此可以說(shuō)，瑞風(fēng)S3是一款由消費(fèi)者打造的車(chē)型，它也一舉實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)市場(chǎng)從“有啥吃啥”被動(dòng)消費(fèi)到“吃啥有啥”自主消費(fèi)的改變，向傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)品研發(fā)模式提出了正面挑戰(zhàn)。從此汽車(chē)廠商將不能再“偷懶”，必須從研發(fā)的最初就始終緊貼消費(fèi)者需求，并不斷做出改變。這與其說(shuō)是江淮對(duì)時(shí)下互聯(lián)網(wǎng)思維的理解，不如說(shuō)是江淮“敬客經(jīng)營(yíng)服務(wù)銷(xiāo)車(chē)”理念與互聯(lián)網(wǎng)思維的不謀而合。但無(wú)論是何種解讀，最終獲益的都是汽車(chē)市場(chǎng)的廣大消費(fèi)者。

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