在日常的行車生活中，燃油開(kāi)支是最大的一筆。那么，怎樣開(kāi)車才最省油呢？搜狐汽車就大家最關(guān)心的問(wèn)題采訪了一系列行業(yè)專家或資深人士，為大家一一支招，他們會(huì)給出比較科學(xué)合理的建議，同時(shí)給大家分享一些駕駛技巧，幫助大家在平時(shí)行車中避免駕駛誤區(qū)，盡量多地節(jié)省燃油。

　　此次我們采訪了北京公交公司五星駕駛員孫師傅，他在車隊(duì)有節(jié)油王這稱。孫師傅有過(guò)二十余年的車輛駕駛經(jīng)驗(yàn)，除接觸公交車輛外，對(duì)家用轎車接觸也比較多。下面就為大家分享一下孫師傅在車輛駕駛方面的省油經(jīng)驗(yàn)。

　　有一種從低到高將司機(jī)分成三等的說(shuō)法，講的就是這個(gè)道理。說(shuō)一等司機(jī)會(huì)踩剎車，二等司機(jī)會(huì)打方向，最高的三等司機(jī)會(huì)踩油門。學(xué)開(kāi)車最先學(xué)會(huì)的就是踩油門，其實(shí)最后完全學(xué)會(huì)的也是踩油門。要想剎車合理并減少剎車，就要加油合理并果斷正確。 道路情況千變?nèi)f化，舉幾個(gè)實(shí)際例子說(shuō)一下具體情況：

　　比如在遇到紅燈時(shí)，你剛好停在第一車位。當(dāng)變成綠燈的時(shí)候，你的前方會(huì)有較大的行車間隔，這時(shí)你就應(yīng)該合理加速“追趕”前車，并在接近前車的時(shí)候開(kāi)始結(jié)束加速動(dòng)作改為“巡航”或滑行。如果距離前車的距離很短，可以適當(dāng)提前結(jié)束加速，反之在達(dá)到合適車速時(shí)即進(jìn)入“巡航”或滑行。

　　比如在接近無(wú)信號(hào)燈控制的人行橫道，且前方無(wú)其他車輛或特殊情況的時(shí)候。你應(yīng)該注意觀察人行橫道兩端的行人狀態(tài)，并預(yù)先提前采取滑行減速。如果人行橫道的兩端站有行人，你應(yīng)該將車速控制到在到達(dá)前可以隨時(shí)停車；如果行人很少且無(wú)后續(xù)行人，你應(yīng)該將車速控制到在行人通過(guò)后安全通過(guò)，即下一個(gè)加速點(diǎn)在通過(guò)人行橫道后，并且不必在人行橫道前急剎車。

　　不管是開(kāi)手排檔還是自動(dòng)檔的車，其實(shí)說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)也不難，真正難的是養(yǎng)成好習(xí)慣。

　　好習(xí)慣之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱：發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)?shù)念A(yù)熱無(wú)疑是有好處的，但如果過(guò)分或者不當(dāng)則沒(méi)有任何好處。常溫下打著發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)在空擋抬起離合器（自動(dòng)檔P檔）怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，切勿大腳轟油門“加速”預(yù)熱。道理非常簡(jiǎn)單，油是用來(lái)驅(qū)動(dòng)車輪的，不是用來(lái)燒發(fā)動(dòng)機(jī)的，預(yù)熱的主要目的不是加熱發(fā)動(dòng)機(jī)本身，而是改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。如果你大腳加油預(yù)熱，不僅白燒油而且還加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損?？論酰≒檔）抬起離合器，是為了使變速箱也同時(shí)得到預(yù)熱。通常常溫情況下，預(yù)熱幾十秒鐘即可?，F(xiàn)在好多轎車的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更應(yīng)該有個(gè)預(yù)熱過(guò)程。

　　好習(xí)慣之二熟練操作是前提：要想節(jié)油并愛(ài)護(hù)你的愛(ài)車就要做到兩勤一靈。所謂兩勤是指手、腳，一靈是指腦，而兩勤一靈的前提則是熟練操作。對(duì)左腳而言，在操作手排檔時(shí)熟練程度要達(dá)到：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常的情況下在平整路面，可以不加油（不踩加速踏板）熟練（并可反復(fù)重復(fù)）的起步。

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